Kart-Cross : Sport moteur de compétition de vitesse sur tout terrain.

But : Terminer le premier a parcourir une distance déterminée (nombre de tours d’un circuit ).

Comment :

-1 Savoir bien rouler
-2 Avoir une bonne machine.

Ci-après nous ne vous expliquons pas comment bien rouler, mais nous tentons de vous présenter de quoi dépend une machine compétitive.

Les 4 paramètres principaux sont :

1. Une bonne suspension
2. Un poids le plus faible possible (* tenir compte de la sécurité passive point D)
3. Un moteur compétitif
4. Une sécurité active et passive maximum.

    A.LA SUSPENSSION

La suspension sert a transférer le maximum de puissance entre les roues donc la machine et le sol. Elle est le principal atout, car grâce à elle :

• Un maximum de la puissance moteur est transmise au sol.
• Elle augmente l’efficacité du freinage.
• Elle augmente la précision de la direction.
• Elle apporte un meilleur confort au pilote qui par conséquent est plus performant.

- Elle augmente la maniabilité de la machine.

   B. UN POIDS LE PLUS FAIBLE POSSIBLE.

• Augmente les performances motrice (forcément).
• Elle augmente l’efficacité du freinage (moins de charge à décélérer)
• Elle augmente la maniabilité de la machine.

MAIS elle rend les réglages de suspension plus complexes et délicates.

      C.UN MOTEUR COMPETITIF.

Un moteur compétitif à beaucoup de chevaux (kW) biensûr, mais il doit aussi être :

• Fiable
• Avoir beaucoup de couple a un régime relativement bas. (les courses se réalisant sur circuit relativement court, les accélérations après freinages sont fréquents et demande donc un moteur « coupleux ».

    D.LA SECURITE ACTIVE & PASSIVE.

Qu’est ce que la sécurité ACTIVE : C’est la sécurité qui permet au pilote de contrôler son véhicule comme il le lui demande, c’est à dire :

• Si on lui demande de s’immobiliser en 2 mètres il ne le fera pas en 10 mètres.
• Si on lui demande de virer à la corde il ne virera pas dans la corde sur le toit.
• Si on lui fait faire une pointe de vitesse, c’est sur la piste et non dans le public.

Bref, la sécurité active est une machine bien conçue et réalisée. (voir points A ;B ;C )

Qu’est ce que la sécurité PASSIVE : C’est la sécurité qui protégera le pilote en cas d’accident et qui l’empêchera de penser qu’il y a d’autre moyens pour se suicider !

Celle-ci ne peux que diminuer la compétitivité * du véhicule en échange de sauvegarder le pilote en bon état.

Pour les Kamikazes veuillez ne pas tenir compte de cet article .

* Un véhicule rendu lourd par des renforts mal situés, soudés. Ou rendu lourd par des matériaux non-appropriés fait un Kart-Cross peu compétitif et dangereux que l’on peut nommé aussi cercueil ambulant.

En Kart-Cross les éléments de sécurités sont les châssis (6 points minimum) et l’harnais.

2. Le plan.